Mustafa L.

„Einmal im Nachtdienst, als wir in eine U-Bahn eingestiegen sind, kam eine ältere Dame auf uns zu und hat sich bei uns bedankt und gesagt, dass sie es super findet, dass wir da sind. Genau solche Momente machen mich glücklich und geben mir das Gefühl, etwas erreicht zu haben.“ Mustafa ist Sicherheitsdienstmitarbeiter bei den Wiener Linien. „Wenn wir irgendwo einen Einsatz haben, dann stören mich dabei am meisten die schaulustigen Personen, die sich dann versammeln und mit ihren Smartphones zum Beispiel Videos machen und somit andere Einsatzkräfte aufhalten.“

Daniel Winter

„Das Coolste an meinem Job ist natürlich, mit einem 20 Meter langem Bus quer durch Wien zu fahren.“ Daniel Winter arbeitet als Buslenker bei den Wiener Linien und sein tägliches Ziel ist es, die Fahrgäste so sicher wie möglich zu befördern. „Die Busse fahren 365 Tage im Jahr rund um die Uhr. Das heißt, dass man auch mal an Feiertagen arbeiten muss. Das ist aber nicht so schlimm, da man dafür an anderen Tagen frei hat, wo andere dann arbeiten müssen.“

Katharina Pucher

„Das Coolste ist, dass man mit verschiedenen Leuten und Abteilungen zu tun hat. Ich sehe die U-Bahn Station als Gesamtes und mein Job beinhaltet vom Türschloss bis zur Generalsanierung alles. Das gefällt mir, da es immer abwechslungsreich ist.“ Katharina Pucher arbeitet als Objektmanagerin und Gebäudeerhaltung bei den Wiener Linien. Was wichtig ist, um den Job auszuüben? „Man braucht sicher einen bautechnischen Hintergrund, da man viele Projekte in der Bautechnik koordinieren muss.“

Daniela Steiner

„In meinem Bereich bilden wir die zukünftigen Facharbeiter aus. In dieser Zeit versuchen wir, den Lehrlingen alles beizubringen, was sie brauchen.“ Daniela Steiner arbeitet als Ausbildnerin für Kraftfahrzeugtechnik bei den Wiener Linien. „Das Coolste an meinem Job ist, dass ich sehe, wie sich die Lehrlinge in der gesamten Zeit bei uns entwickeln. Und es ist schön, wenn man dann aus den Werkstätten die Rückmeldung bekommt, dass das, was man ihnen gelernt hat, funktioniert und sie gute Facharbeiter geworden sind.“

Kirstin Pimpel

„Die Onlinewelt und die Medienwelt schläft einfach nicht, daher haben wir auch in der Abteilung abwechselnde Bereitschaftsdienste. Also ich arbeite auch mal am Abend und am Wochenende.“ Kirstin Pimpel ist Social Media Redakteurin bei den Wiener Linien. Was dabei für sie das Coolste ist? „Dass ich Dinge erleben und sehen darf, die vielleicht gar nicht so alltäglich sind. So war ich zum Beispiel vor ein paar Jahren auf der Baustelle der Verlängerung der U1. Da war ich mit ein paar Journalisten unter der Erde beim Bagger unterwegs.“

Daniel Blauensteiner

„Das Coolste für mich an meinem Job ist, dass er sehr abwechslungsreich ist, denn ich habe immer mit vielen verschiedenen Leuten und Themen zu tun. Und es ist wirklich sehr schön zu sehen, dass unsere Projekte viele Leute betreffen.“ Daniel Blauensteiner ist Projektmanager im Bereich IT-Management & Services bei den Wiener Linien. „Empfehlen würde ich jedem, dass man einen technischen Background mitbringt. Ansonsten ist der Job als Projektleiter sehr stark kommunikativ und man muss viele Interessen unter einen Hut bringen.“

Thomas Czermak

“Ich bin in die Uhrmacherlehrwerkstätte der Stadt Wien gegangen und bin dann direkt zu den Wiener Verkehrsbetrieben gewechselt.” Wie das zusammenpasst erklärt der im Automatenservice tätige Thomas Czermak in seinem Interview. Die Voraussetzung für seinen Job? “Man braucht eine ganz gewisse Fingerfertigkeit, man muss mit relativ kleinen Bauteilen arbeiten.”

Christian Wagner

“Ich habe während meinem Studium ein Auslandssemester in Texas in den USA absolviert.” Später hat Christian Wagner bei den Wiener Linien angefangen und ist dort nun als Projektreferent tätig. Zu den Eigenschaften, die man für seinen Job braucht: “Ich glaube, dass die Kombination aus Technik und Wirtschaft ein Asset ist, welches mir doch wesentlich hilft.”

Stefanie Habisch

“Man muss sich dafür interessieren, man muss Schrauben mögen, man muss sich elektrisch interessieren. Man muss auch gerne basteln.” Das sind die Voraussetzungen, wenn man wie Stefanie Habisch, Mechatronikerin bei den Wiener Linien werden und Buse reparieren will. “Das Coolste ist der Strom, man sieht ihn nicht, aber man spürt ihn.”

Herbert Rab

“In der Nacht legen wir Platten um oder machen Gleistausch.” Herbert Rab arbeitet bei den Wiener Linien im Bahnbau als Gleisbau-Arbeiter und in der Bauaufsicht. Das Coolste daran? “Man hat in der Woche oft vier bis fünf verschiedene Örtlichkeiten, man arbeitet nicht immer am selben Arbeitsplatz.”

Claudia Reitgruber

“Man hat immer die Möglichkeit einen anderen Weg zu gehen und sich selbst zu verändern, bevor andere es für einen tun.” Für Claudia Reitgruber, Teamleiterin des Kundenzentrums der Wiener Linien, ist “positives Feedback von Kunden und, dass man ihnen helfen kann” das Größte in ihrem Job.

Franz Bernhart

“Niemals aufgeben, kämpfen zahlt sich immer aus”, ist das Motto von Franz Bernhart. Der gelernte Koch arbeitet jetzt bei den Wiener Linien als Betriebsmeister. Über acht Monitore behält er bei den Wiener Öffis im Überblick und koordiniert bei Störungsfällen die Schadensbehebung. Im Unternehmen hatte er die Möglichkeit, die Fahrberechtigungen für U-Bahn, Straßenbahn und Autobus zu machen.

Claudia Polaschek

“Es hat mir nichts so richtig Spaß gemacht, bis ich hierher gekommen bin”, sagt Claudia Polaschek, die erste U-Bahn-Fahrerin Wiens. Heute ist sie als Obermeisterin für die Linien U2, U3 und U6 zuständig, kümmert sich um das Personal und plant Events. Was man für ihren Job braucht? “Man darf nicht g’schreckt sein, braucht Durchhaltevermögen und ein bisserl technisches Verständnis.”

Martin Oedendorfer

“Man kann 100 mal Recht haben, aber das heißt noch lange nicht, dass man Recht bekommt.” Martin Oedendorfer, der Compliance Officer der Wiener Linien, weiß, dass man dafür “Beweise braucht”. Das hat er in seiner langen Laufbahn als Jurist gelernt. Das Coolste an seinem Job: “Nahe am Menschen dran zu sein, der persönliche Kontakt ist mir sehr wichtig.”

Cordula Steiner-Mandl

“Wenn wir etwas abfackeln, bin ich live dabei.“ Cordula Steiner-Mandl gefällt vor allem die technische Komponente in ihrem Beruf, etwa wenn etwas auf Brandbeständigkeit getestet wird. “Ich wollte immer von allem ein bisschen was wissen und von nichts alles”, scherzt die Juristin, die sich um die kaufmännisch-rechtliche Baubegleitung bei den Wiener Linien kümmert. Sie rät: “Verkaufe dich nicht unter Wert, besonders nicht als Frau.”

Ines König

”Es macht mir großen Spass zu merken, dass auch blinde Menschen und Menschen im Rollstuhl das öffentliche Verkehrsnetz in Wien nutzen können.” Ines König ist Verkehrsplanerin und kümmert sich um die Barrierefreiheit für behinderte Menschen in den Wiener Öffis. Sie rät “mit vielen verschiedenen Menschen über deren Berufsfelder zu sprechen, um sich einen Überblick zu verschaffen, welche Berufe es denn überhaupt gibt.”

Michael Haubner

“Der Schmutz geht nie aus, es wird nie langweilig.” Michael Haubner ist Objektmanager für Reinigung und Bewachung bei den Wiener Linien. Seine Tätigkeit wirkt sich auf 2,5 Millionen Menschen aus, wie er sagt. Sein Credo lautet: “Plane so, als ob du nie sterben würdest.”

Maria Murhammer

“Mein Ziel war es immer, Karriere zu machen”, sagt Maria Murhammer. Sie begann als Straßenbahnfahrerin bei den Wiener Linien. Im Anschluss lernte sie mehrere Abteilungen und Positionen des Unternehmens kennen, bevor sie als stellvertretende Abteilungsleiterin in der Abteilung “Fahrplan” landete. Ihr Ratschlag: “Immer schauen, dass der Beruf zur Berufung wird! Nur dann ist das Engagement echt und dann sprühen die Funken auch auf die Anderen über.”

Michael Freidl

“Andere Menschen beobachten und sich Vorbilder suchen”, rät Michael Freidl. Der Bauinspizient kümmert sich als technischer Referent um die Realisation von Bauvorhaben der Wiener Linien, zum Beispiel eines U-Bahn-Schachts. “Man braucht dabei keine Probleme, aber es tauchen immer wieder welche auf. Das Spannende ist diese zu lösen.”

Thomas Linsmeier

“Der Motorradfahrer mit einer Blume in der Hand und einem Fussball unter dem Arm.” So beschreibt sich Thomas Linsmeier, Chefinstruktor der Wiener Linien im Bereich Straßenbahn. Er kann einige hörenswerte Anekdoten aus seinem Job zum Besten geben, denn wichtig dabei ist, “mit den Menschen gerne zu plaudern.”

Karl Ehrenstrasser

“Ich bin nach dem Bundesheer zu den Wiener Linien gekommen, habe als Magazineur angefangen und mich bis zum Vorarbeiter hochgearbeitet.” Diese Stelle begleitet Karl Ehrenstrasser heute noch. Was ihm besonders daran gefällt? “Das Coolste ist die ganze Technik, alles, was sich verbessert hat.”

Claudia Paluselli

“Das Coolste ist definitiv der direkte Kontakt mit Menschen, das ist mir sehr wichtig und da lebe ich auch auf.” Claudia Paluselli hat bei den Wiener Verkehrsbetrieben angefangen und ist jetzt, 21 Jahre später, immer noch bei den Wiener Linien in der Personalentwicklung tätig. “Man muss bereit sein sich selbst weiterzuentwickeln. Personalentwicklung steht nie, es geht immer weiter.”

Silvia Filgitzhofer

“Ich habe schon als Sechsjährige Fahrscheine gezwickt, weil mein Vater damals Schaffner war.” Nach ihrer Lehre zur Friseurin hat sich Silvia Filgitzhofer dann doch für die Wiener Linien entschieden und ist dort nun als Kontrollorgan tätig. “Wir sind Zweier- oder Dreier-Teams. Man ist mit seinem Partner eingespielt und kann sich auf seinen Partner verlassen.”

Karin Eckmair

“Es geht sehr viel um strategische Arbeit, das macht mir auch sehr Spass.” Karin Eckmair arbeitet bei den Wiener Linien im Zentralen Controlling und der Unternehmenssteuerung. Ihr Ratschlag an die Jugend: ”Dass man bei Chancen, die man bekommt, so mutig sein muss, sie zu ergreifen.”

Nikolaus Panzera

“Wenn ich Informationen oder Fotografien für irgendwelche Ausarbeitungen brauche, dann erledige ich das einfach selbst und bin draußen im Netz unterwegs.” Nikolaus Panzera ist als Betriebsreferent bei den Wiener Linien Tätig. “Ich bin auch im Besitz einer Fahrberechtigung für die U-Bahn. Das heißt, wenn ich mal Lust und Zeit dazu habe, darf ich auch einen Dienst auf der U-Bahn fahren.”

Rechar Chandrmani

“Ich bin Inderin, geboren in Südafrika.” Nach einer pädagogischen Ausbildung und Jobs im Bankwesen ist Rechar Chandrarmani nach Österreich gekommen und arbeitet mittlerweile bei den Wiener Linien als Stationsaufsicht. “Wenn die Leute mich in einem Notfall brauchen oder wenn sie Information brauchen, bin ich da.”

Doris Cvitkovits

"Autofahren mochte ich immer schon" sagt Doris Cvitkovits. Und als sie dann eine Buslenkerin sah, bewarb sie sich gleich bei den Wiener Linien, wo sie nun seit 12 Jahren arbeitet.

Mirela Pejic

"Man weiß nie was da draußen passiert." So beschreibt Mirela Pejic ihren abwechslungsreichen Arbeitsalltag als Straßenbahnfahrerin. Jeden Tag mit neuen Situationen konfrontiert zu werden gefällt ihr dabei nämlich am besten.

Patrick Cerny

“Mir gefällt es einfach die Stadt zu bewegen.” Nach einem Aufnahmetest und der zweimonatigen U-Bahnschule der Wiener Linien startete Patrick Cerny im “aktiven U-Bahnverkehr” durch. Warum er seinen Job besonders cool findet? “Ich bin familiär ein bisschen vorbelastet. Bei mir war der Großvater, der Urgroßvater und der Ururgroßvater bei der Straßenbahn. Ich bin damit großgeworden.”