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1) Der wichtigste Ratschlag in deinem Leben… ?

Ich finde, wenn einmal etwas nicht sofort hinhaut, ist es wichtig, dass man nicht gleich den Kopf hängen lässt, sondern schaut, dass man sich weiter konzentriert, dass man nur nach vorne schaut, weil wenn man etwas wirklich will, kann man alles schaffen.
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2) Wer bist du und was machst du?

Ich bin der Peter Jansesberger. Ich mache bei den BMW Motoren die Lehre als Mechatroniker und ich bin im zweiten Lehrjahr.
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3) Was ist das Coolste an deiner Ausbildung?

Das ist bei Mechatronik super, dass man einfach so viele verschiedene Sachen sieht, weil man eben nicht nur auf Elektrik oder auf Mechanik spezialisiert ist, sondern weil man einfach alles durchmacht. Weil ich Elektromodule genauso wie mechanische Module habe und das gefällt mir einfach, da man von allem etwas sieht.
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4) Was ist die größte Herausforderung?

Ich finde zum Beispiel gerade in dem Bereich in dem ich bin, wenn man eine Aufgabe bekommt, die man nur in der Pause machen kann oder wenn sie bis zur Pause fertig werden muss. Dann kann es schon oft sein, dass die viertel oder halbe Stunde schon recht knapp wird und da muss man schauen, dass man ruhig bleibt und nicht die Nerven wegschmeißt, wenn es nicht sofort funktioniert.
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5) Worum geht’s in deiner Ausbildung?

Das BMW Werk in Steyr produziert Motoren für die gesamte BMW Group. In der Montage sind wir zuständig für die Anlagen. Vom Aufbau bis hin zur Instandhaltung, zur Wartung, falls Umbauten sind für neue Motortypen und ich habe in meiner Lehre verschiedene Module, Elektromodule, mechanische Module auch, Metallbearbeitung und in meinem Fachbereich gehe ich viel mit Instandhaltern herum, wenn Störungen bei Maschinen zu beheben sind und dann zeigen sie mir das genauer. Im ersten Lehrjahr macht man noch sehr viele Grundlagen, einfach den Grundlehrgang bei dem man feilen lernt, umgehen mit den ganzen Messgeräten, Bohrmaschinen, Feilen. Dann hat man im ersten Lehrjahr auch Drehen oder auch Elektromodule gehabt, E1 oder E2, dabei lernt man sowohl theoretisch als auch praktisch das Wichtigste. Und in den weiteren Lehrjahren wird das alles vertieft und auch schwieriger. Im ersten Lehrjahr ist man weniger im BWM Werk aber danach kann man schon viel mehr mithelfen.
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6) Wie bist du zu der Ausbildung gekommen?

Ich wollte immer schon etwas Praktisches machen und wollte nicht weiter in eine HTL gehen und jetzt war ich im Poly Großraming, dort habe ich den Fachlehrgang Mechatronik besucht. Dort haben wir die Grundlagen von Elektrik und Mechanik gelernt. Und das hat mir auch gefallen. Dann haben wir vom Poly aus Schnuppertage bekommen und dabei war ich das erste Mal im BMW Werk Steyr und das hat mir sofort gefallen. Dann habe ich mich beworben, dann ist die Einladung zum Aufnahmetest gekommen und das dürfte gepasst haben, weil ich die Möglichkeit bekommen habe hier anzufangen und es gefällt mir hier sehr gut.
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7) Welche Eigenschaften sollte man mitbringen?

Ich glaube man sollte sehr ehrgeizig sein, man sollte über einen längeren Zeitraum Konzentration gut halten können, weil hier sehr genaue Arbeiten sind und ich finde, dass ganz wichtig ist, dass man auch teamfähig ist.

“Mechatronik finde ich super, weil man einfach so viele verschiedene Sachen sieht, weil man nicht nur auf Elektrik oder Mechanik spezialisiert ist, sondern alles durchmacht”, erzählt Peter Jansesberger über seine Lehre als Mechatroniker beim BMW Werk Steyr. Man sollte dafür “ehrgeizig sein, sich über längere Zeit weg konzentrieren können und teamfähig sein.”

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BMW Motoren GmbH

Österreich

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Tobias Brunnbauer

Lehrling Metalltechnik - Maschinenbautechnik

„Es gefällt mir einfach irrsinnig, Teile zu bearbeiten. Ich mag die mechanische Arbeit, wie zum Beispiel Drehen und Fräsen in der Werkstatt.“ Tobias Brunnbauer hat die richtige Ausbildung für sich gefunden und ist aktuell im 3. Lehrjahr für Metalltechnik - Maschinenbautechnik bei der BMW Group Werk Steyr. „Anfangs war die größte Herausforderung für mich das frühe Aufstehen. Und dass man bei Störungen immer einen kühlen Kopf bewahren muss und nicht in Stress und Panik verfallen darf.“

Antonija Tomic

WPS-Integratorin

„Ich treibe die Prozessoptimierungen voran und kümmere mich gemeinsam mit den Führungskräften und den Mitarbeitern um die Implementierung von Standards.“ Antonija Tomic ist als WPS Integratorin Logistik bei der BMW Group Werk Steyr tätig. „Für mich ist besonders cool, dass ich bei Prozessveränderungen wirklich die Ausgangssituation sehe und dann den Veränderungsprozess live miterlebe. Also ich sehe wo wir gestartet sind und wo wir innerhalb kürzester Zeit gelandet sind, was für mich schon sehr beeindruckend ist.“

Stephan Brandner

Teamleiter Koordinatenmesstechnik

„Das Coolste an meinem Job ist auf jeden Fall das Gestalten. Außerdem habe ich mit vielen Menschen zu tun, begonnen bei der Entwicklung über die Planung bis hin zum Kunden bei der Montage.“ Stephan Brandner hat 2004 seine Lehre als Mechatroniker bei der BMW Group Werk Steyr begonnen und ist mittlerweile als Leiter Koordinatenmesstechnik tätig. „Eine Einschränkung ist auf jeden Fall der Faktor Zeit, da sich im Alltag Probleme auftun und nicht planen lassen und ereignisorientiert gehandelt werden muss.“

Andreas Brettenthaler

Vorarbeiter Instandhaltung Mechanische Fertigung

„Mach eine Lehre mit Matura!“ Das ist für Andreas Brettenthaler der wichtigste Ratschlag an sein 14-jähriges Ich. Er hat über 20 Jahre Branchenerfahrung und arbeitet aktuell als Schichtverantwortlicher für die Instandhaltung der mechanischen Fertigung bei der BMW Group Werk Steyr. „Das Coolste an meinem Job ist, dass ich täglich neue Herausforderungen habe, weil wir bei uns in der Fertigung etwa 50 verschiedene Maschinenhersteller haben. Also wir haben ein sehr großes Aufgabengebiet, um die Störungen zu beseitigen.“

Wie werde ich
Mechatroniker/‑in

Wie werde ich Mechatroniker/-in

Statt dich mit fertigen Spielfiguren zu beschäftigen, hast du lieber Bionicles zusammengebaut und dich um die Hydraulik von deinen Spielzeugautos gekümmert? In der Schule hast du deine Zeit am liebsten mit Physikprojekten verbracht? Als Mechatroniker kannst du dein Hobby weiterhin ausleben und es sogar zum Beruf machen. Du wirst dich nämlich um technische Systeme kümmern, Wartungen von Maschinen übernehmen und an neuen technischen Errungenschaften teilhaben. Dafür untersuchst du die Qualität von Anlagen, testest Maschinen auf Fehler oder baust die elektrischen Schaltungen neu auf. Unter deinen Werkzeugen finden sich sowohl Bohrer und Schweißgeräte als auch Computersoftware, mit der du Analysen oder Messungen durchführst. Deine Hauptaufgabe besteht darin, dafür zu sorgen, dass die Mechanik und Elektronik in deinem Betrieb reibungslos funktionieren.

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